近年来，我国的轨道交通、智慧物流等行业不仅发展迅速，而且科技含量慢慢的升高，这就从另一方面代表着对有关专业人才的需求也在持续不断的增加。面对需要，我国许多开设有相关专业的高校纷纷调整培养计划，在传统课程的基础上，安排了许多适应交通物流智能化趋势的教学和实践内容。
位于四川成都的西南交通大学是我国最早设立轨道交通相关专业的高校之一，其交通运输工程学科长期在全国排名中名列前茅。今年该校的交通运输与物流学院共有五个专业招收本科生，分别是交通运输、交通工程、物流工程、物流管理和安全工程，其中交通运输、交通工程专业今年共招收250人。
西南交通大学交通运输与物流学院党委书记张光远表示，不只配置了轨道交通行业里的铁路行车组织的课，也配置了货运组织以及旅客运输组织等相关的专业核心课，也配备了综合交通运输工程，交通运输经济等专业基础课。
目前，西南交大不仅拥有轨道交通领域最完备的学科专业体系，同时还拥有高水平的科研创新体系，建有轨道交通运载系统全国重点实验室、桥梁智能与绿色建造全国重点实验室等多个国家级实验室。并与企业联手打造了多个实习实践平台和实训基地。
西南交通大学交通运输与物流学院党委书记张光远表示，比如，大一同学在暑期会到相关公司进行认识实习，大二时也会跟相关公司进行下一步的教育实习、教学实习，大三会跟相关公司进行生产和实践实习。到了大四，学生们会带着毕业论文题目到相关行业企业现场进行生产和毕业实习。
西南交大交通运输专业本科学生孙依彤对记者表示，实践教学是他们专业的又一大特色。通过认识实习、生产实习以及多样化的课程设计等实践教学环节，他们能够将理论知识与真实的操作相结合。
地处江苏南京的东南大学，其交通学院也有着深厚的历史积淀。目前该学院的交通运输工程学科下开设有交通工程、交通运输、智慧交通、道路桥梁与渡河工程、城市地下空间工程、港口航道与海岸工程六大专业。除了传统的基础课程，东南大学还紧跟发展前沿，开设了一些交叉学科色彩明显的课程。
与此同时，为了培育学生的创新能力，东南大学交通学院还给学生提供了及早进入科研项目的机会。
东南大学交通运输专业副教授涂然表示，他们为大一的学生就开始配备大类导师，同时为大二的学生也有一个叫英苗计划，为排名比较靠前也有志于进行科研活动的学生配备专门的项目导师，让他们提前进入项目组进行科研工作。
东南大学交通学院智慧交通与空间信息系主任王昊表示，这个专业学生的出口，更多的是去智能网联科学技术研发部门，包括智能驾驶、交通规划设计控制部门等等。
在今年的就业市场上记者通过调查了解到，无论是传统的交通基建领域，还是在加快速度进行发展的物流、仓储行业，以及智慧物流科技平台，都提供了大量的就业岗位。与此同时，行业也在积极招募一些新兴专业的人才，以助力行业转型升级。
在四川成都的一家勘察设计院，人力资源部的负责人和记者说，随着空间信息科学、遥感技术、5G、人工智能等加快速度进行发展，目前，传统的交通基建领域对人才的需求也在发生不小的变化。
某勘察设计院人力资源部部长杨善奎表示，新技术和新设备在铁路规划设计中的应用也慢慢变得广泛，勘察、选线、设计全流程都可实现数字化、智能化，对毕业生也提出更高的要求。 我们会更看重学生在校期间有没有参加过相关科研课题、创新项目，在校期间有没有项目实践经历。
不少物流公司的招聘负责人也有同感。如今，在物流派送环节，无人机开始扮演逐渐重要的角色，因此，不少物流仓储企业对人才的要求也慢慢变得高。
四川省某速运有限公司人力资源部负责人裴琳琰表示，他们一直在引入物流管理、供应链管理以及交通运输等专业的学生，学生就要有很强的学习能力去学习新领域的知识和技能，快速地与企业的需要对接、接轨。
某快递企业北京人事综合部经理冉天红表示，他们盼望招募精通无人机操控和系统开发的技术人才。每年会根据业绩评估做2次调薪激励，目前他们招募新毕业的985/211的管培生薪资在8000起步，会有为期半年的定向管理岗位培养。
而在一家数字物流和供应链平台企业，工作人员和记者说，目前，平台已经链接了超过3.8万家企业的物流需求，因此，对科学技术创新型人才的需求迫切。今年，对物流、供应链管理、数学、计算机等岗位的需求人数超过了100名。
某智慧物流和供应链企业战略研究院院长刘云飞表示，软件类人才、算法、管理科学与工程等等方面人才，他们有非常大的需求，以满足公司一些科技数字产品的打造，对于关键的一些研发技术人员，他们也建立了以业绩为导向的收入调节和分配的机制。
今年一季度，物流/仓储、交通/运输相关行业的招聘职位数同比增长分别为30.4%、16.9%。物流管理、物流工程等专业，2023届本科毕业生的整体平均月薪超过了6100元，就业满意度均在76%以上。