路透社在1日报导中指出，美国东海岸及墨西哥湾沿岸的码头工人因劳资合同商洽失利，自当日起开端停工。这是该区域近半个世纪以来初次大规模码头工人停工举动，直接引发美国约一半的远洋航运事务堕入阻滞。
此次停工规模覆盖了从缅因州至得克萨斯州的多处港口，严重影响了食物、轿车等各类产品的流转。经济分析师预警，每日经济损失可达数十亿美元，并可能对工作商场形成压力，加重通货膨胀危险。
世界码头工人协会（ILA），作为4.5万名港口工人的代表，此前正与雇主安排美国海运联盟（USMX）就一份六年的新合同进行严重洽谈，旨在9月30日午夜前达成协议，但终究未能成功。ILA于周二宣告，一切港口自美国东部时刻清晨00:01起封闭，拒绝了USMX在周一提出的终究提案，以为该提案远未满意成员对新合同的希望。
这是自1977年后ILA的初次大规模停工举动，引起依靠海运的美国企业殷切担忧。纽约和新泽西州港务局履行董事瑞克·科顿泄漏，仅纽约区域港口就有近10万个集装箱因停工而无法卸载，未来一周还将有35艘集装箱船舶估计抵达纽约，情况严峻。
宣告正告，停工若继续数周，或将重燃通货膨胀，并可能会引起食物供给缺少。对此，白宫于1日发布声明，称总统拜登已敦促两边加快商洽进程，以“公正且敏捷”的方法处理争议，完毕停工状况。声明中还说到，拜登总统与哈里斯副总统正注重此次东海岸及墨西哥湾沿岸港口停工事态的开展。
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