某新建5万吨级高桩梁板式码头,码头由预制混凝土方桩、现浇桩帽,预制安装混凝土横梁、纵梁、面板、靠船构件及现浇面层等组成,码头断面示意见图1。预制方桩在工厂预制后,通过驳船水上长途运输到现场,现场拟采用打桩船沉桩,方桩桩长为57m~65m,打桩船水面以上桩架有效架高74m,桩锤及替打高度6.8m,滑轮组高度2.5m,计算架高的富裕高度取1m。打桩区域的泥面最高处高程为-3.00m,施工期预计出现的最低水位为+1.00m。项目部技术人员在编制实施工程的方案时对打桩船桩架高度进行了核算,确定了可行的沉桩施工方案。
3.H为水面以上桩架有效架高74m;L为最长桩长65m;H1为桩锤及替打高度6.8m;H2为滑轮组高度2.5m,H3为富裕高度1m;
某感潮河段深水航道整治工程,主要工程内容为:建潜堤长7600m、丁坝6座和护岸长1100m。潜堤、丁坝为抛石斜坡堤结构,河床底质为砂质,护底采用土工织物混合软体排结构,堤身下软体排为砂肋软体排,两侧为混凝土联锁块软体排,相邻软体排铺设设计搭接宽度3.0m。潜堤典型断面示意见图2。按照施工计划,潜堤分两段同时施工,软体排护底施工由专用沉排船沉放,在满足抛石施工作业面要求后,开始堤身分层抛石,抛石与沉排平行流水作业,抛石施工需考虑超前护底。
1.根据《水运工程质量检验标准》JTS257-2008,本工程至少应划分几个单位工程?如何划分?2.写出本工程深水区沉排时确定施工顺序应考虑的重要的因素。软体排砂肋的填充砂质和充盈率有何要求?
某位于河口区段的新建海洋工程专用船坞,结构型式为排水减压式,坞墙、坞墩和围堰均采用沉箱结构,沉箱块石基床采用升浆工艺处理。施工全套工艺流程中沉箱分3个区布置,A区包括坞墙及坞墩共25座沉箱,B区为坞墙与防汛墙连接部位的4座沉箱,C区为上述区域以外的12座沉箱,沉箱平面布置示意见图3-1。坞墙由沉箱及上部结构组成,坞墙顶高程+5.2m(当地理论基准面,下同)、坞底板高程-7.8m。坞底板下布置减压排水系统。坞墙标准断面示意见图3-2。止水帷幕沿沉箱外侧格舱和坞口前、后沿线布置。设计的基本要求块石基床升浆的灌浆压力为0.5MPa、结束升浆时压浆管埋入砂浆的深度为0.8m,块石基床升浆的其他施工控制指标均按规定的上限取值。船坞所在河段的河岸有防汛墙,墙顶高程+5.6m,当地防汛部门要求船坞施工和使用的任何一个时间里都不得降低防汛墙的设防标准。
1.B区和C区沉箱连同其上、下部结构所构成的结构物的名称分别是什么?确定其最小顶高程并说明理由。2.与重力式码头的沉箱结构比较,本工程坞墙沉箱预制时应增加的预埋件及与此有关的施工需要注意的几点分别是什么?
1.B区、C区沉箱名称分别为翼墙(翼缘墙、挡墙、护岸、耳墙、八字墙)、堵口围堰(堵口、围堰、坞口、坞门、口门),其顶高程的最小值应确定为+5.6m,依据是不能低于防汛墙的顶高程。
2.预制沉箱时应按水下升降实施工程的方案要求在沉箱底板中预埋压浆和观测管套管(灌浆孔、灌浆管),应按设计的基本要求在沉箱结合腔内预埋止水带。在沉箱出运、浮运、安装过程中应对套管和止水带进行保护。
3.基床块石的粒径及堆积体的孔隙率,应保证升浆过程中砂浆在升浆压力作用下能够充满基床块石的空隙,同时对升浆管沉设不造成过大困难。宜通过现场试验(压浆试验、典型施工、原位试验)确定。
某施工单位中标一项新建海港疏浚工程,工程内容有港池与泊位疏浚,疏浚土全部用于吹填造地,疏浚土质为中密中粗砂。实施工程单位采用抓斗挖泥船组与绞吸挖泥船联合施工的方式实施本工程,计划投入设计斗容为18m³抓斗挖泥船3艘,每艘抓斗挖泥船配备4艘1000m³自航开底泥驳(以下简称泥驳),采用挖、运、抛的方式将疏浚土抛至吹填区附近的储砂坑内,然后由1艘标称生产率3000m³/h绞吸挖泥船将抛至储砂坑内的疏浚土吹填至指定吹填区。绞吸挖泥船平均排泥距离为3.2km,配备直径为φ800mm排泥管线。储砂坑采用单坑设计,在使用期间冲淤平衡,满足泥驳和绞吸挖泥船对称交替抛、挖连续施工和安全作业要求,泥驳抛入储砂坑的土质松散系数为1.03,疏浚区到储砂坑的平均距离为16.4km。当地海水天然密度为1.025t/m³。
工程开工前,项目部向当地海事管理机构提出水上水下作业申请并报送了相关材料,完成了排泥管线架设等开工前的各项准备工作,成立了现场文明施工领导小组,制定了文明施工措施计划。为验证施工船舶投入的合理性,项目部对抛入储砂坑内的土质密度和各施工船的施工参数进行了测定,储砂坑抛填土质密度为1.75t/m³,各船施工参数见表4-1和表4-2。
1.抓斗挖泥船按其配置的设计斗容可分为几级?该工程使用的抓斗挖泥船属于哪一级类型?2.写出本工程绞吸挖泥船应选用的绞刀形式,画出绞吸挖泥船主要工艺流程图。
理由:绞吸挖泥船施工流量为Q=3600×0.4×0.4×3.14×4.8=8681.47m³/h;
某新建斜坡防坡堤长为680m,自海岸延伸至海床-9.0m水深处,堤顶现浇混凝土胸墙兼做通向防波堤内侧码头的道路。防波堤堤身下的海床为砂质,坡度较平缓,位于-6.0m海床处的防波堤断面见图5。当地海况的特点是:夏季除受台风影响时段有危及堤身施工安全的大浪外,其余时段波浪小,有利于防波堤施工;春秋季节影响堤身施工安全的波浪较夏季小浪时段增大且发生频率较高;冬季较春秋季节有更浪且频繁发生。
施工中,项目部对防波堤采用陆上推进的方式来进行块石抛填和块体安装施工,减少了水上施工作业量。防波堤7t扭王字块的设计强度为C40,在现场设立预制场进行块体预制。项目部根据当地海况特点合理的安排施工强度并采取对应的堤身保护措施,最终顺利完成施工任务。为进行扭王字块混凝土强度评定,项目部技术人员对其中一个验收批的111组混凝土抗压试件强度代表值进行统计,统计结果为:平均值是43.9MPa,最小值是39.9MPa,标准差是2.36MPa。
1.写出图5中编号为②~⑦所示部位结构的名称。2.计算图5中编号⑦所示部位结构的每延米工程量(列出主要计算过程,计算结果四舍五入保留2位小数)。
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