又有粉丝来催更船员上岸海事局系列啦~写吧有点疲了，不写吧，是真没引荐流量了，愁啊（为了缓解下写小作文的压力，只好八股文了，不过这一期写了快 2 个小时，主要是中心一不小心把数据处理错了，图做错了，然后又想寻求美化，算了不摧残自己了，简略做一下图吧）
长江海事局是交通运输部直属海事局，主要职责是保证水上交通安全、保护水域环境清洁、保护船员全体权益、保护国家海上主权和人民利益。沿长江干线设置宜宾、泸州、重庆、三峡、宜昌、荆州、岳阳、武汉、黄石、九江、安庆和芜湖海事局等12个分支海事局，办理江苏海事局长江通信办理局、长江引航中心和长江海事局后勤办理中心。
从应考学历要求来看，长江海事局是一切直属海事局中放出来了不少大学专科学历就可以报岗位的海事局，并且数量也不算少，有31个（挨近20%），大多散布在在要求轮机工程和帆海技术专业的四级主办岗位（老读者想必现已猜到了，这是留个船长和老轨的专属岗位~）和各地方海事局的一级行政法律员岗位（也都限制帆海技术或轮机工程专业）。
从应考专业来看，哪个专业更简单上海事局，无疑是帆海技术专业，可谓王者中的王者王，77人次帆海技术可报。从下图可知（将专业打散，对应人数，从头核算实践每个专业可报的人次，剔除了只要1人次的数据，详细处理进程就不多说，需求一点小小的Excel处理技巧），长江海事局应考优势专业有三，分别为帆海技术（77人次），轮机工程（43人次），海事办理（16人次），这是帆海类专业的对口优势，但不得不又要踩一下船电专业（船只电子电气工程）了，只要3人次，乃至还不如学管帐、人力资源办理和新闻学的。至此，我想现已不会有人质疑帆海轮机上岸海事局的巨大优势了，这是从应考条件就现已给定的优势。
所以，假设奔着上岸海事局，那么选帆海技术专业会给你足够多的挑选。别的也友谊给海事办理专业的同学打个气，你看咱上岸海事局也不差的~
再来看一下实践选取状况。从终究应考成果来看，只选取了159人，比方案的 168人要少9人。
从招录结业院校来看，毫无疑问，四大海校又是力压群芳，集美大学17人，大连海事大学15人，上海海事大学12人，武汉理工大学9人。因为长江海事局不少职位是在下辖重庆海事局用人，这个重庆交通大学也不了解是否是因为这个本地优势原因，也有12人上岸。
因为学历铺开至大专，所以像江苏海事作业技术学院、武汉帆海作业技术学院、南通航运作业技术学院、浙江交通作业技术学院、青岛港湾作业技术学院等帆海类大专院校也都有多名学子上岸。
当然，考公依旧是少不了卷学历的，像武汉大学、西北农林科技大学、南京大学、华中科技大学、湖南大学、东南大学这样的985名校也都有人上岸，同台竞赛，帆海类的优势是显而易见的，假设没有专业优势，恐怕和这些名校学子比较，竞赛不可谓不剧烈。
从招录学历来看，实践选用本科128人，专科13人，硕士18人。还记得招录要求最低要专科的其实有31人，所以，专科仅仅报考的起点，想要终究上岸，或许仍是要卷一下学历。究竟关于大多数岗位而言，本科现已是最低要求了~
别的值得一提的是，有 2 人来自国家敞开大学，2人来自武汉理工大学持续教育学院，1 人来自 中国人民大学持续教育学院(网络教育)，看理解了吗？他们都是经过自考/国开/成考等方法来进行学历提高，也都契合报考要求，并终究上岸。让我们给他们点个赞，作业今后还能学习前进，舒适不易。
一共有444人进入面试，其间递补41人，调剂16人。总的来看，长江海事局的进面分数也不算高。最低进面分数均匀分是在113.81分，最低分数90.10分，最高分是142.20分。（仍是那句话，尽管最低进面分数不算很高，但你不能指着进面就想着终究选用哈，仍是得把书面考试成果弄高一点的）
2023 年海事局公务员应考共55569人报名，50677人经过审阅，均匀竞赛比61:1，61 个人竞赛 1 个岗位，还挺卷的～
单看长江海事局的竞赛状况，在102个岗位中，有29个岗位竞赛比超越100，4个岗位竞赛比超越50，69个岗位竞赛比缺乏50，竞赛比缺乏10的也有51个岗位，合着竞赛比较剧烈的就那么些个岗位吧~
当然，在部分战场，居然仍是适当剧烈的，其间芜湖海事局一级行政法律员（五）这个岗位应考1人，过审849人，其专业要求为英语、英语语言文学、英语笔译，英专这么卷的吗？前有专八当客服，今有800英专考海事局，太惨烈了，要不张雪峰怎么说贫民就该读点有壁垒的专业呢~
竞赛比低的呢，倒也不是竞赛不剧烈，而是满意其要求的又志愿报考的人太少(这不便是竞赛不剧烈的意思吗)，比如像主办都要求船长或许老轨，这海事局的薪资跟船长老轨的薪资比起来，这真得够呛。假设不是在当地作业，个人估测，简直很难满意，所以即便过审1人，海事局也乐意招录，且符合条件的船长老轨根本都是先线下交流咨询相关事宜的。