天猫养车成都李家沱店位于北二环内，这家开业不到1年的新店，前三个月业绩数据十分抢眼：首月毛利9万元，当月就实现盈亏平衡，第三个月毛利更是翻倍达20多万。
据了解，近年成都天猫养车发展速度很快，1年时间内已经新增了50家店，展现了“成都速度”；而四川省更是突破了100家天猫养车店，快跑进入百店省份。
为何成都天猫养车发展势头如此迅猛？据公安部统计显示，目前全国汽车保有量达2.5亿辆，成都市汽车保有量501.89万辆，仅次于北京位居全国第二，按成都非流动人口2100万人进行计算，平均每家将近1辆。
即便有这些优势，成都养车市场之间的竞争依然十分激烈。在“高手林立”的竞争环境中，一家新店何以迅速盈利脱颖而出？或许我们能从李家沱店的3个95后合伙人的故事中窥得一二。
李亮，是一位95后年轻小伙，他自己开始并没有强烈的创业愿望。加入天猫前，他曾在上海做机修技师，2018年回成都在某汽修门店当店长，业务做的风生水起。门店另外一位合伙人李阳，从前自己开小修理厂，自2020年天猫养车开启招商后，就兴趣颇浓。加上二人的朋友魏杰，三个95后小伙子经常聚到一起交流，一来二去，终于决定正式创业，开天猫养车店。
说干就干！李阳负责技术，魏杰负责SA（接待），李亮负责门店管理，明确分工后他们很快组建了一支13人的团队，开启了这场创业之旅。
万事开头难。光场地就找了一个多月，最终他们选中了成都李家沱店。当时这家门店有不少商户都来竞争，所幸他们非常果断，当场决定拿下场地。2021年11月，新店正式开张。
李亮说开业时压力非常大，这家店过去就是修理店，3年就亏了400多万。顶着压力，年轻的创业者们确定了新店*年的目标：抓客户留存和服务质量。
具体来说，团队在客户留存方面重点推会员卡，已积累了500张；为了方便用户们合理的安排时间，团队还建了用户微信群，每天定时介绍洗美、机修等工位情况，广受好评。
据悉，这个500平米，5个机修工位、4个洗美工位的门店，月均车流量达约1100台次，其中高端车客户消费占60%，除保养洗车外，从开业至今还修了20~30台发动机，维保收入占李家沱店收入近90%。
短时间内能取得这样的成绩，离不开李亮团队的冲劲。3个合伙人都是95后，心思活络，能更快捕捉市场需求，对数字化的理解和营销技巧的运用，似乎比老一辈的人更得心应手。
比如，李亮发现周边许多店不能修高端车型发动机，而往来车主正有这方面需求。他开始先接收了熟客的路虎、奔驰等车进工位维修，并注重主动与意向客户沟通，凭借扎实的技术，门店很快吸引了高端车主的注意，并在客户中积累了不错的口碑。
李亮有自己的一套营销方法论，“要多和客户沟通，服务过程最好还是不要让客户一个人闲着”，为此，他们在客休区还设有台球，这样客户在等车过程中也可以休闲。
为了吸引更多洗车流量转化到美容业务上，李亮还调动朋友们4台帅气的车停在门口吸引顾客，一辆长安，一辆宝马，一辆奥迪，一辆小鹏P7，全部贴上苹果绿摆在门口，加上晚上闪亮的门头灯，回头率那叫一个高。
天猫养车成都招商人员也表示，改色贴膜是非刚需，但随着大家用车愈发个性化，业务需求急剧上升。同时，该业务毛利更高，所需营业销售能力也更强，这也将是李家沱店未来发力点之一。
为什么选择加入天猫养车？李亮表示，这与他对成都汽车后市场判断有关：汽车后市场行业拼刺刀时刻已到来，竞争不再是单纯价格之战，而是综合服务之争。
“其他两个全国连锁品牌，一个以流量为导向，品牌加盟费高，每月抽取管理费多，生意虽好却在走下坡路；另一个互联网连锁品牌，照搬天猫养车设计，在成都开的店半年内相继垮掉，似乎还没找到方向。”
李亮觉得品牌的经营模式很重要，而天猫养车符合李亮心目中理想的品牌标准。“做生意要讲诚信，现在信息越来越透明对称，信息客户上网一搜便知，明明能修，却为了蝇头小利，同客户讲需要换配件，这种行为很伤客户。”
李亮认同天猫养车“以用户为中心”的经营理念，并能通过智慧体系，实现养车透明化。比如，客户去门店养车，只要下载天猫养车App，就能线上下单，观看养车直播，还能30天内回看，这种标准化和透明度让客户放心，也让门店省心。
在李亮看来，天猫养车智慧养车体系的强大之处不只解决了服务标准化问题，其“F6智慧门店”管理系统还帮助他的门店提升了智慧管理能力。如，通过F6系统的智能检查，技师不难得知用户的车辆状态、配件信息、门店供应情况等，老板也能查看车辆台次、人员绩效、经营数据等信息，大幅度的提升了管理的效率，这对于业务型出身的李亮来说，无疑是锦上添花。
年轻人思维活跃有冲劲干劲是优势，但毋庸置疑，他们也存在管理经验、行业认知等短板，在这方面，天猫养车体系能在品牌和智慧化管理上帮他们更上层楼。汽车后市场行业数字化转型已成为大势所趋，相信会有更多像李亮这样的年轻创业者，能乘着天猫养车智慧化管理的东风，实现自身的创业梦。