10月1日，美国东海岸和墨西哥湾沿岸的36个港口遭受了约4.5万名码头工人的大停工，原因是新劳动合同的商洽未能达到共同，触及薪酬争议及对立港口自动化设备的引进。这是该区域近半个世纪以来初次呈现如此规划的停工举动。这些港口承担着美国过半的世界集装箱运输量及绝大多数的贸易往来（按吨位计），其停摆不仅对美国本乡经济构成威胁，也或许在全世界内引发供应链的动乱。
据专家剖析，停工或许会引起的经济丢失每日高达50亿美元，约占美国日均GDP的6%，摩根大通的这一预算凸显了停工对经济的严峻影响。一起，前美国劳工部首席经济学家戴安娜·弗希特戈特-罗斯指出，长时间危险在于世界客户或许因而转向其他商场，寻求更安稳的供应链协作，从而对美国形成久远的商业丢失。
停工还或许加重美国国内的通胀问题，影响美联储的货币政策决议计划。弗希特戈特-罗斯表明，虽然她认为停工不太或许耐久，但若继续时间比较久，将对消费品价格、零售商库存甚至圣诞季出售发生负面影响，尤其是食物和汽车职业的供应链将首战之地。
面临停工，世界码头工人协会要求大幅加薪及维护工人免受自动化技能代替的影响，而美国海事联盟则提出了包含六年期薪酬添加在内的计划，两边商洽现在处于僵局。美国政府正注重停工对供应链的冲击，并考虑采纳必定的办法缓解潜在的经济结果，但直接干涉的法令途径受限。
与此一起，部分企业如沃尔玛已预先预备应对战略，保证短期内供应链不或许会呈现严峻中止。但是，停工若继续，将对依靠这些港口的职业形成广泛影响，添加商场不确定性，并或许促进零售商和制造商从头评价其供应链布局。
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代表美国8.5万名码头工人的世界码头工人协会（ILA）周日表明，美国东海岸和墨西哥湾的港口停工将于周二开端。这一停工有几率会使严峻的供应链紊乱。